本篇文章给大家谈谈箱体设计，箱体箱体以及货车箱体设计对应的设计设计知识点，希望对各位有所帮助，货车不要忘了收藏本站喔。箱体箱体

双喇叭低音炮箱体怎么做，货车怎么设计内部结构，箱体箱体我准备用两个6.5寸的设计设计喇叭，请问用什么功放可以支持双喇叭。货车谢

超低音炮最好不用双喇叭，箱体箱体它们之间的设计设计谐波干扰很头疼，有可能还不如1个6.5寸的货车。单八寸家里用足够了。低音不分左右，可以两声道合并后给功放，推动喇叭。至于箱体设计，需要先看你低音喇叭的各项参数，算出箱体。从选材，尺寸、制作、功放配套都有讲究。建议到Hi-Fi论坛多了解一下，或干脆买成品。

高档音箱为什箱体设计的很窄

高档音箱箱体设计的很窄的原因是低音箱腔的强度，采用较窄的箱体能增加腔壁的稳定性。根据相关信息显示，会使低音更加温润、更加浑厚，特别增强人声的底部回环。

音响的箱体设计

音 箱 材 料

一.优质木材如红木、花梨木、桃木、檀木等名贵硬木,最好是无接缝的整板,为音箱制作的顶级材料,但材料难觅,价格昂贵,加工不易,常用于极品音箱中.次之为花柳木、枣木、梓木等,以比重大,木质均匀者为佳.新材潮湿易变形,需干燥处理后方可应用.

二.中密度纤维板此类板材采用最多,成本低,材料易购,加工方便.但实际制作中发现其强度较差,易产生声染色,起哄,且材质细碎松软,不能用木螺钉结合,而只能钉以铁钉,在高声压下可能被震松,刚性亦差,不利于箱体的坚固性.

三.中密度刨花板亦称为压模板,强度较高,成本亦低,加工不太方便,很多商品音箱,包括许多日本套装机配套音箱均用此材料,但有人反映其压结不实,含气隙较多,隔音性能差.最好能作特殊处理,提高隔音能力.

四.高密度纤维板、刨花板以及胶合板 强度很高,隔音性能好,材料较易找,乃业余制作优质发烧音箱的首选材料,只是成本稍高,加工亦不容易,需要专用工具.特别是高密刨花板,硬度很高,不易着钉,本人谱髦谐E《下荻ぜ馔范交侥魏?应用手电钻预打稍细孔后再上紧固螺钉.

五.无机物如有混凝土浇铸成形,用石质板料(大理石、混凝土板、花岗岩石板、石膏板等)以特殊工艺成形,或干脆用厚重的大陶罐作箱体.具有音染小,声场稳定等优点,常为发烧高手采用,只是太重,移动调音甚为不便.并且箱壁须作特殊处理.

六.工程塑料、聚丙烯、增强改性环氧树脂、厚有机玻璃板等高密度高聚物(高分子聚合物)秉承现代先进的科技材料技术,许多欧美专业音箱厂商均用此技术创制出高档、高质音箱,如JBL MM系列音箱以高密度塑料做箱体,更有大名鼎鼎的JBLPROJECT K2 竟以厚达数英寸的有机玻璃制造高音喉.业余条件下断难实现.

七.金属材料主要用于专业音箱和特殊场合,如舞台音箱、移动音箱、体育用全天候音箱、军事用全天候移动式音箱…….业余家们由于其金属箱体谐振频较高,声染色不易处理而极少采用.

八.纸质材料多为初入烧道而经济拮据的烧友所采用,也不乏高手以此作箱体并以特殊工艺增强处理,例如以环氧树脂浸渍.如制作得当,效果亦佳.

减速器箱体结构设计中应考虑哪些问题

减速器箱体结构设计中应考虑以下问题：

1、箱体应具有足够的刚度。

（1）轴承座上下设置加强筋。

（2）轴承座房设计凸台结构。凸台的设置可使轴承座旁的联接 螺栓靠近座孔，以提高联接的刚性。

2、确保箱体接合面的密封、定位和内部传动零件的润滑。

3、箱体结构应具有良好的工艺性。

⑴铸造工艺性的要求，箱壁不宜太薄，δmin≧8mm，以免浇铸时铁水流动困难，出现充不满 型腔的现象。

（2）机械加工工艺性的要求轴承座孔应为通孔，最好两端孔径一样以利于加工。两端轴 承外径不同时，可以在座孔中安装衬套，使支座孔径相同，利用衬套的厚度不等，形成不同的孔径以满足两端轴承不同外径的配合要求。

电表箱安装距地面高度应该是多少？有具体的技术规范吗？

有的，电能表的一般安装规范有规定，计量屏的应使电能表水平中心线距地面为0.6--1.8米。安装于墙壁的计量箱为1.6--2米。

电表箱用于制造低压电缆分支箱箱体的材料是一种树脂基复合材料。箱体的主要组成分为ABS工程塑料、聚碳酸酯透明PC材料、DMC、SMC四种材料注塑、压制而成。

扩展资料：

电表箱箱体设计

新型电缆分支箱的上述优点皆源于纤维增强聚酯材料本身的特性。此外在箱体设计方面也赋予这种新型电缆分支箱许多不同于金属箱体的特点：

1、用通风组件对箱体通风，防止产生过量蒸馏水

在箱体柜门、背板的下端及上端，顶板、柜门和背板之间留有通风组件，借助电气元件产生的热量，可对箱体内空间做去湿处理，既可防止箱体内金属件的锈蚀，也可防止漏电流发生。

2、隔绝土壤湿度

带底座的电缆分支箱，通过在底座中充入细沙并将底座埋入地表下一定深度，使土壤中上升的湿气不进入箱体内。

3、组合式设计使得安装简便

组合式设计不仅使得安装简便，而且很容易替换箱体部件，简化备件保管。

使用特点

彻底解决因箱体接地不良和异物搭接造成的人身伤亡事故；

综合使用成本低，一次性投资可使用20年以上（免除了金属箱体更换工时和累加成本）；

箱体的独特设计能有效抗击外力冲击；

箱体材质回收成本较高，可防止本体被盗现象发生；

拼接方式可以减少箱体维修成本（可以只更换损坏部件）；

高温下燃烧不产生窒息气体。

总之，纤维增强聚酯材料制造的低压电缆分支箱具有绝缘性好、耐腐蚀、使用寿命长久、安装简便等许多优点。

参考资料：百度百科-电表箱

减速器箱体设计中采用什么措施提高轴承的刚度?

焊接件还是铸铁件?

焊接件可以增加箱体钢板的厚度

以及轴承座的厚度

同时多增加筋板结构

铸铁件就有点不是很清楚了

不过好一点的铸铁箱体都是采用球墨铸铁

箱体设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于货车箱体设计、箱体设计的信息别忘了在本站进行查找喔。